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本人及所在的團(tuán)隊，多年來緊緊圍繞車用動力行業(yè)的發(fā)展，響應(yīng)節(jié)能減排的國家號召，針對天然氣發(fā)動機(jī)燃燒及排放性能控制關(guān)鍵技術(shù)展開了細(xì)致深入的研究。研究方向包括稀燃天然氣發(fā)動機(jī)、柴油引燃天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)、當(dāng)量燃燒天然氣發(fā)動機(jī)、混合均質(zhì)壓燃天然氣發(fā)動機(jī)的燃燒關(guān)鍵技術(shù)等。目前，在國家基金委和吉林省科技廳，以及企業(yè)的大力支持下，針對天然氣發(fā)動機(jī)燃燒關(guān)鍵控制技術(shù)取得了國內(nèi)外領(lǐng)先的創(chuàng)新性研究成果，并受到業(yè)界的一致好評。